Lanveog - lanvaux - Lanvéoc

La commune de Lanvéoc est située au nord de la presqu´île de Crozon, entre Roscanvel, à l´Ouest, et Landévennec, à l´Est, et Crozon, au Sud. Créée en 1872, son territoire appartenait auparavant à Crozon.

Elle est traversée d´Ouest en Est par le ruisseau de Kerloc´h, qui prend sa source à l´étang de Kerloc´h en Camaret. Ce ruisseau forme une frontière naturelle entre Lanvéoc et Crozon.

Les deux tiers sud de la commune forment un plateau situé vers 80 mètres d'altitude, sur lequel s'est établi la base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic (le point culminant est situé en son sein à 88 mètres d'altitude), échancré principalement par un petit vallon à sa limite sud, à son débouché maritime a été bâtie l'École navale de Lanvéoc-Poulmic.

Le littoral de la commune bordant la rade de Brest est longé par le GR 34, sauf à hauteur de la base aéronavale, qu'il contourne par le sud.

Lanvéoc fait partie du parc naturel régional d'Armorique.

Cependant, jusqu´au début du 19e siècle, le toponyme Lanvéoc a été très tôt francisé.  Orthographié parfois sur les cartes :  Lanvaux, ou Lanveau ou Lanveaux (carte de la rade de Brest et celles de Berthaume et de Camaret dressée par Jacques-Nicolas Ellin, éditée en 1764 ; carte des costes de Bretagne de 1693).

Encore aujourd'hui, pour les lanvéociens de souche, Lanvéoc demeure "Lanvaux" auquel ils sont attachés. 

Le mégalithisme de la presqu'île de Crozon date de 3000 av. J.C (J. Mornand).

De cette période, subsiste un menhir dans un champ à Kersualet. Ce joli menhir de 2m20 de haut est toujours debout. Il est en quartzite gédinnien avec de belles veines de quartz laiteux . Un chemin ancien y conduit venant du pont de Kervon, un gué à l'origine portant le nom de "Roudou pilen".

Le dolmen de Saint-Effiez, dit aussi dolmen de Poulmic, se dressait à Ar Grungel jusqu'au XIXe siècle. Il a alors été démantelé par son propriétaire, aux dires de son fils, pour servir de pont sur le ruisseau de Kerloc'h au bout de l'ancien chemin creux qui vient de La Boissière (Buzit). Il s'agit de deux dalles, l'une de quartzite, l'autre de schiste présentant quatre à six cupules.

Croquis du Baron Bachelot de la Pylaie, botaniste, explorateur et  archéologue français  représentant les alignements de Menhirs près de Landaoudec. 

Dès les premiers temps de l'époque médiévale , et jusqu'à la fin du Moyen Age, les terres de Lanvéoc appartiennent à la juridiction seigneuriale de Crozon. Lanvéoc, ancienne trêve de la paroisse dénommée Plougrozon (Crozon), dépendait de l'évêché de Cornouaille. Le chef lieu de la seigneurerie se trouvait à Crozon où s'élevait un château refuge.

Un second centre fortifié existait à l'emplacement de l'actuel fort de Lanvéoc, d'ailleurs appelé autrefois fort de Crozon Au moyen âge, la famille du Poulmic, une des plus anciennes de Bretagne, possédait une motte féodale dans cette anse.

Dès le 15e siècle, la liaison entre Brest et Lanvéoc devait être prospère.

En effet, le Vicomte de Rohan, seigneur de Crozon, obtient du Duc Jean V en 1423, le droit de prélever 30 sous de nouvel impôt sur chaque tonneau de vin « entrant et déchargeant au port de Lanvéoc".

Vue  de Brest, vers 1640, eau-forte sur papier, Matthaüs Merian (Bâle, 1593 - Bad Schwalbach, 1650),Illustration Musée des Beaux-Arts de Brest Métropole

 La route royale est très utilisée entre 1689 et 1815, surtout en temps de guerre. Jean-Baptiste Ogée, indique en 1769, qu´il existe deux trajets pour rejoindre Brest à partir de Nantes. L´une terrestre passant par Quimper, Châteaulin et Landerneau ; l´autre terrestre et maritime : Quimper, Locronan, Plounevez-Porzay, Plomodiern, Saint-Nic, Telgruc, Lanvéoc. Cambry précise que, abrégeant de 9 lieues le trajet entre Lorient et Brest, le service des côtes, les approvisionnements de Brest et les courriers pressés prennent la liaison maritime à partir de Lanvéoc. 

Au cours des 17e et 18e siècle Lanvéoc profite du développement de Brest : approvisionnement en bois, pour la construction navale, en aliments, pour les soldats et marins, en toiles, provenant de Locronan, font que la route royale, est un axe très utilisé en complément à l´axe uniquement terrestre. Et c´est par Lanvéoc, que les ambassadeurs de Siam passèrent en 1686.

La portée stratégique de Lanvéoc est signalée par Langeron en 1776 : « [Lanvéoc] croise parfaitement avec l´île ronde, l´île longue et bat l´anse de Landevennec, c´est à ce port qu´aboutit la grande route Quimper l´Orient qui fait communication avec Brest ».

Activité économique mais aussi militaire : Le commandant de Marine de Brest, indique dans une lettre datée du 11 juillet 1577 adressée à la cour que « deux gabares ont porté aujourd´hui à Lanveau 200 hommes du régiment de Boulonnais. » La physionomie du bourg en est donc marquée : la chaussée étant empruntée par des cavaliers, des colonnes de troupes, des convois, des charrettes et des diligences venant de Quimper, la voie principale du bourg est très large. Mais alors que l´activité économique est essentiellement maritime, le bourg s´est, étonnamment, construit en hauteur, par rapport au port, rendant l´accès à celui-ci difficile. Enfin, il n´existe pas d´infrastructure portuaire. L´accès depuis le bourg est très pentu et, les troupes, transitant par Lanvéoc, ne trouvent pas toujours les barques et équipages pour leur passage vers Brest.

Ainsi, le premier projet d´aménagement d´une cale au port de Lanvéoc date de 1793. M. David, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées du Finistère, détaille les difficultés du port : « le port de Lanvéoc est composé de deux anses séparées par un fort assez considérable sur une pointe élevée en avancée sur la mer. Les bateaux de passage se tiennent dans l´une ou l´autre des deux anses selon que le vent est à l´Est ou au couchant. Il serait dispendieux de construire dans chaque anse une chaussée et nous avons dû choisir entre ces deux côtés, celui qui par sa position offre un abri naturel aux vents les plus fréquents et les plus dangereux ».

En 1793, le port de Lanvéoc sert à l´embarquement de la majeure partie de l´approvisionnement journalier de la ville de Brest, et entretient pour cet effet 10 bateaux de passage du port de 5 à 6 tonneaux chacun. Un an auparavant, 2000 livres sont attribuées pour le port de Lanvéoc. Lanvéoc trouve aussi un regain d´activité en temps de guerre en raison du passage des troupes à destination de Brest. Ainsi, lors de la guerre d´indépendance américaine 1 850 soldats embarquent à Lanvéoc à destination des colonies britanniques sur les 6 371 soldats envoyés.

A la seigneurerie étaient attachés de nombreux droits et prérogatives : levées des impôts, droits sur les transactions aux halles de Lanvéoc, exercice de la justice. Les nombreux fiefs dépendant de Crozon, comme celui du Poulmic, s'affranchirent progressivement à la suite de partages. Néanmoins le Comte de Crozon conserva une partie de ses privilèges, jusqu'à le seigneur du Poulmic Jan de Han, rachète en 1647 la seigneurerie et les terres de "Rosmadec, Crauzon, Porzay et Camelet". A l'exception de la juridiction de l'abbatiale de Landevennec, toute la presqu'île devient sous l'autorité du baron de Poulmic.

La révolution de 1789 bouleverse l'ordre établi mais ne modifie guère le lien de dépendance de Lanvéoc à l'égard de Crozon. Les cantons et les communes remplacent dès 1790, les juridictions de l'ancien régime, mais en respectant généralement leurs limites territoriales. Lanvéoc restera donc attachée à la commune de Crozon pendant encore près d'un siècle.

L'ancien château était « dans une anse qui se trouve à une petite demi lieue dans l'est du fort de Lanvéoc » (Chevalier de Fréminville 1787-1848).

Le manoir fut construit sur les ruines du château, avec beaucoup de ses matériaux récupérés . Il y avait également des fermes, colombier, moulin à eau et chapelle. Seul un moulin à vent subsiste.

Blason de la Famille de Poulmic

Échiqueté d'argent et de gueules. Devise : De bien (aliàs : Espoir) en mieux

LANVEOC - LANVEOG : blasonnement

Reprise des couleurs des seigneuries de Poulmic, de Ploeuc, de la famille d'Estaing

et ajout de la symbolisation de l'école navale de Lanvéoc-Poulmic.*

Devise : « ene hag enor » l'âme et l'honneur. Reprise de la devise de la famille De Ploeuc.

* Echiqueté d'argent et de gueules de quatre tires (blason famille de Poulmic), aux quatre mouchetures d'hermine de sable posées à plomb et rangées en bande sur quatre points d'argent de l'échiqueté (blason famille de Ploeuc), à la champagne d'azur (blason famille d'Estaing) chargée d'une ancre d'or sans trabe, brochant sur un vol stylisé d'argent.

Création Y.Clerc'h et A.Dizerbo. Déposé en préfecture le 29 octobre 1986.

François Louis Rousselet de Châteaurenault

 Marie-Sophie Rousselet de Châteaurenault, petite fille du Maréchal François Louis Rousselet de Château renault  épousa en 1746 le comte Charles-Henri d'Estaing. 

Lorsque le compte fut guillotiné en avril 1794, cet héritage important ne fut pas saisi en raison de la séparation des biens en 1756. Les biens furent partagés avec les membre de la famille Han qui les conserva jusqu'en 1829. 

Le manoir et les terres voisines sont alors vendus au colonel Le Gentil de Quelern, un héros de l’expédition d’Égypte, et aux fermiers qui exploitent le domaine.